עיר לכולנו

 ביום שישי, ה-1 ביולי 2011, תשתנה מפת התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. זהו צעד בכיוון הנכון למען הפיכתה של התחבורה הציבורית לכדאית יותר, אבל חסרים בה עקרונות מרכזיים:

אתר האינטרנט של "עיר לכולנו" שהוקם ע"י מתתדבים זקוק לעורכ/ת תוכן, על מנת שיהיה מעודכן ויספר באופן שוטף על הדברים שקורים בעיר הזו וכיצד פועלת "עיר לכולנו" כדי לשפר את המצב. זו הזדמנות נהדרת למי שרוצה לעשות משהו משמעותי בעיר לכולנו ועולם התוכן והאינטרנט.

הגשת המועמדות עד לתאריך 14/6/2011 בכתובת הדואל city4all@gmail.com.

פרטי המכרז:
עיר לכולנו תשכור שירותי עריכת תוכן לאתר האינטרנט של התנועה. היקף המשרה 10 שעות שבועיות בתמורה ל 1500 ש"ח + מע"מ מדי חודש. אופן ההתקשרות: מתן שירותים כנגד חשבונית מס.

דרישות מהמועמד/ת:

• פעיל/ה בעיר לכולנו (גם מהמעגלים הרחבים יותר).
• יחסים בינאישיים טובים.
• נסיון והבנה במדיה אינטרנטית.
• יכולת טובה בעריכת טקסט בשפה העברית.
• יכולת ארגון, הנעה ועבודה עצמאית.

הגדרת התפקיד:

• איסוף מידע על הנעשה בתנועת עיר לכולנו ופעולותיה.
• חיבור שתי כתבות בשבוע לאתר התנועה המתבסס על מידע זה.
  

לאחרונה, התעורר ויכוח ציבורי עז בנושא שביל האופניים המתוכנן ברחוב בלוך בתל אביב-יפו. אנחנו, נציגי עיר לכולנו והתנועה הירוקה בעיר, מבקשים בזאת להבהיר את עמדתנו בעניין:

אנחנו בעד שבילי אופניים אמיתיים, על גבי הכביש, גם במחיר אבדן מקומות חנייה, לרבות השביל המתוכנן ברחוב בלוך.

בו בזמן, הידברות פתוחה עם תושבים, גם עם אלה המסתייגים מהקצאת מסלול האופניים, היא חיונית. מטרה ראויה איננה יכולה לקדש את האמצעים. ההידברות אינה רק אמצעי, אלא גם ערך כשלעצמו. קידום שבילי אופניים אמיתיים בעיר חייב ללכת יד ביד עם הליך שקוף ומשתף. אין צורך לבחור בין שבילי אופניים לבין דמוקרטיה עירונית. לפיכך, אנו תומכים בהידברות אמיתית עם תושבי רחוב בלוך, הידברות שהיתה צריכה להיערך הרבה לפני שהתקבלה ההחלטה ולא רק כדי להודיע עליה לתושבים כדבר מוגמר. כך יש לנהוג בעתיד.

ביום שישי תצא צעדה למען עובדי ועובדות קבלן משד' רוטשילד לגן מאיר. בגן תתקיים עצרת מחאה נגד ניצול עובדי קבלן. הצעדה מאורגנת על ידי סטודנטים פעילים בקרן אייסף.

אירוע פייסבוק: http://www.facebook.com/event.php?eid=163850223676119

תנועת עיר לכולנו הדפיסה פליירים בנושא עובדי הקבלן בעירייה שכבר חולקו בכנסים אחדים. בכוונתנו להמשיך ולחלק את הפליירים בעצרת המחאה על מנת להאיר ספציפית את נושא עובדי הקבלן בעירייה.

חשוב שכל מי שמגיע/ה מאצלנו יגיע עם חולצה של "עיר לכולנו" ושנצעד ביחד. אנו ננסה לאתר חולצות עבור פעילים שאין ברשותם/ן חולצות. ניתן ליצור קשר עם שרון לוזון: 054-6663305 luzon.sharon@gmail.com

מידע על העצרת מטעם המארגנים

לגור בתל אביב הוא חלומו של כל צעיר מצוי. הרחובות המרכזיים של העיר, דיזנגוף, שיינקין, אלנבי, בוגרשוב, הם מסימני היכר של העיר: החנויות המיוחדות, בתי הקפה, הפאבים, האווירה העירונית התוססת.

עכשיו תדמיינו לכם שסוף סוף עשיתם את זה, עברתם לעיר הגדולה! ביום שמשי אחד אתם מחליטים לצאת וליהנות מרחובות העיר, אבל כאשר אתם רוצים להיכנס לחנות כי ראיתם חולצה מעניינת, או בא לכם לשבת בבית קפה עם חברים, פתאום אתם מגלים שאתם לא יכולים.
זה מה שקורה היום לכל מי שמסתובב ברחובות העיר בכיסא גלגלים. נכון, מעברי החצייה ברוב העיר מונמכים כמו שצריך, רוב קווי האוטובוסים מצוידים במספר רב של אוטובוסים נגישים, אבל נכון להיום ליותר ממחצית החנויות, בתי קפה ומסעדות, פאבים, וכל מה שניתן למצוא ברחובות העיר (אפילו בתי כנסת), יש מדרגות בכניסה.
לרוב מדובר במדרגה אחת, שמצד אחד הרוב לא שמים לב אליה והיא הכי מעצבנת, אך מצד שני היא בעיה שניתנת לפתרון בקלות. תיקון שיפוע הכניסה, או רמפה ניידת מעץ או ממתכת, הם פיתרונות קלים וזולים, וניתן לראות אותם בחנויות מעטות כבר היום.

חברת המועצה מטעם מר"צ, תמר זנדברג, כתבה היום טור בווינט בו היא טוענת שצריך לצמצם את החניה בעיר: "כולם ירוויחו בטווח הרחוק מצמצום היצע החניה, תוך פיתוח תחליפים של תחבורה ציבורית ואופניים... עידוד כל תחליפי הרכב הפרטי חייב להיות מלווה בצמצום הדרגתי של יכולת הנסיעה והחניה, בעיקר בערים."

לטור המלא בויינט: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4056516,00.html

אבל כרגיל, דיבורים לחוד ומעשים לחוד

רק לני כמה חודשים, הגיעה למועצת העירייה הצבעה על הקמת חניון גבעון, חניון המיועד לשרת בעיקר אנשים המגיעים מחוץ לעיר ולכלול כמות עצומה של מקומות חניה.

כיצד הצביעו תמר, וסיעת מר"צ, התומכות בצמצום החניה?? ניחשתן נכון! הצביעו בעד החניון!

לקריאת הדיווח המלא על אותה ישיבה: http://city4all.org.il/node/499

כהרגלו, ראש העירייה רון חולדאי אינו מסוגל להתייחס לשאילתות מבלי להפגין זלזול מתמשך בשואלים ובתוכן. תשובותיות בעל פה מראות כי הוא רואה בשאלות ששולחת אליו האופוזיציה מטרד. זהו עוד ביטוי לרצון של חולדאי להחליש את המועצה ככל שניתן ולהמעיט בביקורת ציבורית ושקיפות. כמו כן ראש העירייה ממשיך להתייחס בזלזול לתושבים שבאים לשמוע את התשובות לשאילתות שנוגעות אליהן, ומקפיד לנזוף בתושבים ותושבות ש"העזו" לפצות פה ולהגיד לו מה דעתם על מדיניות העירייה.
אנו מביאים לכם את השאילתות והתשובות.

מתחם יד חרוצים (אהרון מדואל)
מתחם יד חרוצים הנו אזור בילוי מיועד המזכיר בערבי הבילוי מתחמים מבוצרים. כתוצאה מאירועי האלימות הרבים נאלצת המשטרה לאבטח את המקום עם פלוגת מג"ב, ועל מדרכותיו מתגוללים שיכורים, מצב זה נוצר עקב מדיניות עיריית ת"א הדוגלת בניגוד לערים אחרות בעולם בריכוז מועדוני הבילוי במתחם אחד.
לאור הכשל הברור,ההשפעה השלילית, וסיכון הביטחון האישי של בני הנוער המגיעים לבלות במתחם , שאלתי היא: מה בכוונת ראש העירייה לעשות על מנת לפתור את המפגע שנוצר כתוצאה ממדיניות העירייה?

נוכחים: נח, שרון, בלה, אלי, חגית, אייל, אוהד, מיכאל

אופניים
מתחיל עכשיו מהלך די משמעותי של קידום תחבורת האופניים בעיר: פרוייקט השכרת האופניים והתחלה של סלילת שבילי אופניים אמיתיים.
הצעה: לפעול כ"ועדה" מפקחת, לתת ציונים לשבילים, למצוא מכנה משותף בנוגע לשבילי האופניים שהמון רוכבי אופניים יסכימו עליו.
הרצון שלנו הוא שתהיה רשת איכותית, יש כמה שבילים שיצאו מוצלחים. אפשר להשוות אותם לשבילים אחרים ולהציג את זה.

סיכום: לדבר עם איל איצקוביץ ולהב זוהר (חברים בועדת עירונית שעוסקת בנושא) וגם עם "מסה קריטית" ו"ישראל בשביל אופניים".
תוקם קבוצת גוגל ויוזמנו להצטרף אנשים שמעוניינים לקחת חלק.

חניות אופניים: אין מספיק חניות בהרבה מקומות. "ישראל בשביל אופניים" עשו בזמנו עבודה בנושא, וגם אנחנו פרסמנו קול קורא בבלוג של לרמן. כדאי לבדוק האם החניות שהוצעו יצאו לפועל.

מפת המפגעים

אין מי שמכיר את העיר יותר טוב מתושביה. ביומיום שלנו אנו נתקלים בכל מיני דברים קטנים וגדולים שמפריעים לנו בדרך שלנו, בסביבה שלנו. דברים שרק מי שעובר במקום ומכיר אותו יראה אותם, וגם דברים שאולי כולם יודעים, אבל אנחנו, שעוברות במקום משתגעות מזה שעוד לא עשו עם זה כלום.

מפת המפגעים של תל אביב יפו היא המקום בו כל אחת ואחד מאיתנו יכול לכתוב מה מפריע בסביבה שלנו. מה צריך לשנות, ומה צריך להוסיף ולתקן.

מפת המגעים היא דרך פשוטה וישירה לעשות שינוי, דרך לראות מה אנשים אחרים ראו בסביבה שלנו, ברחובות הסמוכים אלינו. ברגע שמפגע עולה למפה, אנחנו נוכל לדרוש מן העירייה לתקן אותו, והעירייה לא תוכל לטעון שהיא לא ידעה שיש בעיה שזקוקה לטיפול. באופן הזה, מפת המפגעים היא דרך לא רק לשקיפות ודמוקרטיה, אלא גם צעד ראשון לפעולה לשיפור הסביבה שלנו פה בעיר..

בשנתיים האחרונות, הגיעו אלינו תלונות רבות מתושבים שתיארו איך שמפוחים משבשים את חייהם: מונעים מהם שינה, מעלים אבק שגורם להתקפי אסטמה ובעיות עיניים, ועוד. למרות זיהום האוויר שהשימוש בהם גורר והרעש הבלתי נסבל שבוקע מהם, ולמרות התנגדותם של תושבים, העירייה לא חדלה מהשימוש בהם, והמשיכה להתעלם מרצונם של תושביה.
בפוסט שפורסם בבלוג של יואב לרמן, עוד בלוג תל אביבי, נח עפרון ושרון מלכי כותבים על ההתעלמות של חולדאי מרצון התושבים לחיות בסביבה נקייה ושקטה.