עיר לכולנו

חזון סביבתי

הסביבה בתל אביב-יפו הפכה מסוכנת לבריאותנו. זיהום האוויר ממית מדי שנה למעלה מאלף מתושבי גוש דן, רובם קשישים וילדים, יותר בדרום מבצפון. הטיפול בו לא יכול להידחות עוד. הוא בנפשנו.

זיהום האוויר בתל אביב-יפו אינו מקרי. הוא נובע מהמחדל הגדול של הזנחת התחבורה הציבורית, מהפיכת מרכז העיר לרצף של בנייני משרדים עתירי עובדים, מבנייה המתוכננת ומבוצעת באופן לקוי ובעיקר מעידוד תנועת נחשול כלי רכב בלתי פוסק אל מרכז העיר וממנו. מעבר לנזק הבריאותי, זיהום האוויר בתל אביב-יפו הוא מרכיב מרכזי בתרומה השלילית של ישראל לפליטת גזי חממה ולשינוי האקלים. השילוב של הדלדלות מקורות הנפט בעולם והתלות הקשה של תל אביב-יפו בתעבורה בכלי רכב פרטיים, מייצר מציאות לא מקיימת, הן בהיבט התעבורתי והן בהיבט הסביבתי.

תל אביב סובלת מרעש, מזיהום תכוף של חופי רחצה, מזיהומי קרקע, מהפיכת שכונות מגורים ותיקות לרבעי מגדלים מנוכרים, ומהיעלמות שטחים ציבוריים פתוחים לטובת מרכזי מסחר וחניונים. תל אביב מתיימרת להיות עיר מודרנית אך כמעט אינה ממחזרת פסולת. חלק ניכר ממערכות ניקוז מי הגשמים מוצפות בחורף, אנטנות סלולאריות מפיצות קרינה בקרבה מטרידה לריכוזי אדם. שכונות רבות, בעיקר בדרום ובמזרח, עמוסות בערימות של פסולת ברשות הרבים. הטיפול בחומרים מסוכנים לקוי ומסכן את תושבי העיר.

ההידרדרות הסביבתית אינה כורח המציאות;, היא תוצאה של הזנחה מתמשכת, וסיסמאות וגימיקים זולים אינם הפתרון לה. תנועת "עיר לכולנו" מציעה חשיבה סביבתית עקבית ומחויבות לפיתוח בר-קיימא (sustainable development), תוך הגנה על המרחב הציבורי. היא מציעה להחזיר את תל אביב-יפו לתושביה באמצעות תכנון עירוני, תעבורתי וסביבתי, שיבטיח חיים טובים, בטוחים ובריאים יותר לכל יושבי העיר.

השקפת העולם הסביבתית של "עיר לכולנו", ומחויבות התנועה להפחתה מאסיבית של גזי חממה בתל-אביב-יפו יתבטאו בפועל בתחומי המדיניות הבאים:

תנועה ותחבורה, חיסכון באנרגיה, מיחזור אשפה, תכנון ובינוי, צדק סביבתי, איכות חיים, צמצום נזקי קרינה סלולארית, מידע סביבתי וחינוך סביבתי.

להלן פירוט לגבי כל אחד מהתחומים.

תנועה ותחבורה

• הורדה תלולה של מספר כלי הרכב הפרטיים שנכנסים לעיר ויוצאים ממנה בכל יום. האמצעי המרכזי: פיתוח אינטנסיבי של מערך תחבורה ציבורית שבמרכזו האוטובוס. צי חדיש של אוטובוסים נוחים, שקטים ונקיי-מינוע ישרתו צירים מרכזיים, יאספו נוסעים ברמפות לעלייה וירידה המונית מהירה, יוזנו מתחבורה ציבורית קלה בצירי משנה, ייהנו מעדיפות מלאה בהסדרי התנועה בכבישים ויחוברו בהמשך לקווי רכבות עירוניים ובין-עירוניים שיתוכננו בהתאמה אליהם. כל מערכות התחבורה הציבורית בעיר יאוחדו תחת מערכת תשלום אחת קלה ופשוטה. התחבורה הציבורית תפעל (בנפח מופחת) בשבתות ובחגים, בצירים מרכזיים ובשכונות בהן מרבית האוכלוסייה המקומית אינה מתנגדת לכך.
• אחרי שדרוג מערך התחבורה הציבורית תונהג באזורים מסוימים אגרת גודש בדגם המוכר מלונדון מאז 2003. אגרת הגודש תהפוך כניסה ותנועה של רכב פרטי, ובמיוחד רכב פרטי מזהם, לבלתי משתלם.
• צי הרכב של העירייה, כולל הרכב התפעולי, יוחלף במהירות האפשרית למינוע היברידי, מינוע גז או מינוע ביודיזל משמן משומש.
• יושם דגש על פיתוח אפשרויות תנועה בלתי ממונעת ובלתי מזהמת ברחבי העיר. תואץ בנייה של שבילי אופניים בנויים ורציפים בכל רחבי תל אביב-יפו. לא רק ציורים על מדרכות, אלא מסלולים בטוחים שיופרדו מנתיבי תנועת המכוניות ולא יבואו על חשבון המדרכות והולכי הרגל.
• מדיניות עירונית אמיתית אינה יכולה להצטמצם לטיפוח ארבע שדרות. כל רחובות העיר יותאמו לעידוד הליכה. המדרכות יפונו ממכשולים, ספסלים מוצלים וברזיות מים יאפשרו מנוחה, שירותים ציבוריים מתוחזקים היטב יאפשרו שהייה תקינה במרחבים ציבוריים.

אנרגיות ידידותיות לסביבה

• העירייה תפעל להקטנת התלות בדלקים מחצביים ותעודד פיתוח תשתיות שיאפשרו שימוש באנרגיות מתחדשות וידידותיות לסביבה במגזר הציבורי והפרטי.
• יונהג חיסכון דרמטי בצריכת המים והחשמל במוסדות העירוניים, ועידוד מטעם העירייה לחיסכון במגזר הפרטי. להשגת יעד זה יועברו מוסדות עירוניים לשימוש באנרגיית שמש ורוח, ותאורה ציבורית ומסחרית תשודרג למקורות אנרגיה סביבתיים וחסכוניים. ניהול העיר ככלל יעבור לשימוש מושכל בטכנולוגיות שמטרתן חיסכון באנרגיה והפחתת זיהום.
  אגף הכספים בעירייה יודרך להפנות את כל המשאבים הכספיים שישתחררו כתוצאה ממדינית סביבתית טובה וחסכונית יותר לטיפוח מערכת החינוך והגדלת השטחים הירוקים והפתוחים בעיר.

מחזור אשפה

• למרות תדמיתה כעיר מודרנית, תל אביב כמעט ואינה ממחזרת, אלא מייצרת הררי אשפה בלתי ממוינת. "עיר לכולנו" תדאג למיון אשפה ביתית ומסחרית בנקודת המוצא, ולהכפלה כמה מונים של מחזור האשפה בעיר. ייושמו מנגנונים שיעודדו את שיטת "המזהם משלם": תיגבה אגרה על השלכת פסולת ללא מחזור, ומאידך יוקמו אתרי פינוי פסולת למחזור מתכת, פלסטיק, זכוכית, פסולת אלקטרונית ואשפה אורגנית.
  מים – נעודד השקיית גינות במים אפורים (מכיורים, מקלחות ומכונות כביסה), ונרחיב את השימוש בעזרי חיסכון להדחת אסלות במבנים עירוניים ומבני ציבור ברחבי העיר. זאת תוך אימוץ שיטות השקיה מקיימות של הצמחייה העירונית עם דגש על חסכון מרבי.

תכנון ובינוי

• "עיר לכולנו" תגביר את ההגנה על החופים, השטחים הציבוריים והשטחים הירוקים מפני כרישי נדל"ן, ותבצע עיון מחדש בתכניות בנייה של מגדלי ענק המשנים את אופיין של שכונות שלמות.
• יונהג ריסון בנייה לגובה בחופי הים.
• יוקצו שטחים נוספים לגינות ופארקים, בעיקר בדרום העיר וביפו.
• יהיה מעבר הדרגתי אך מהיר של בנייני ציבור לבניה ירוקה, ועידוד מטעם העירייה של המגזר הפרטי ומגזר המגורים לבנייה ירוקה.
• שיתופי הפעולה בין העירייה לגופים מסחריים במרחב הציבורי יהיו גלויים לציבור וכמותם השנתית הכוללת תקבע מראש.
  יועמקו השימור והטיפוח של מבנים ומרחבים בעלי ערך היסטורי תרבותי ואדריכלי.

צדק סביבתי

• יושם דגש על הוספת קווי תחבורה ציבורית לשירות תושבי כל שכונות העיר.
• יואץ קידום הרכבת הקלה ליפו ולשכונות הדרום.
• תונהג השקעה מיוחדת בפיתוח כבישים ומדרכות בשכונות הדרום וביפו, כולל הוספת פסי-האטה במוקדי בעיות בטיחותיות.
• תואץ בניית שבילי אופניים ברחבי יפו והשכונות, ויושם דגש על הגנה מיוחדת לתושבי יפו והדרום מההשפעות המזיקות של זיהום אויר תחבורתי.
• יושוו תנאי איסוף האשפה בין שכונות הצפון והדרום.
• יושם דגש מיוחד על מיזעור חשיפת תושבי הדרום ויפו לקרינה סלולארית.
• התכנית להפרטת נמל יפו תסוכל, ותוחלף בתכנית שתגן על פרנסת הדייגים, תפתח את הנמל ותשמרו לטובת כל תושבי העיר.
• התשתית הסביבתית ביפו ובשכונות הדרום תשופר ותושווה לאזורים אחרים בעיר.
• חוף עג'מי ישוקם והמפגעים הסביבתיים שבו יטופלו.

איכות חיים

• בשנים האחרונות נכנסו לשימוש בעיריית תל אביב-יפו מפוחים לטובת ניקיון הרחובות. מפוחים אלו מהווים מפגע רעש ותורמים לזיהום האוויר העירוני. עיר לכולנו תקדם את הפסקה מיידית של השימוש במפוחים.
• לעצים וצמחייה תרומה חשובה למאזן החמצן העירוני. אנו נפעל למניעת עקירת עצים ללא סיבה ונסייע בטיפוחן והקמתן של גינות קהילתיות בשכונותיה השונות של העיר.

צמצום נזקי קרינה סלולארית

• מידע מדעי עדכני ומוסמך על קרינה סלולארית יילמד, וישמש לקביעת מספר האנטנות הסלולאריות, מיקומן ועוצמתן במגמה למזער נזקים בריאותיים מקרינה.
• תהיה הקפדה מלאה על שקיפות, כולל מתן מידע מלא לציבור על מיקום אנטנות ורמת הקרינה שלהן.
• הצבת אנטנות חדשות תותנה בעמידה בכללי תכנון מחמירים.

מידע סביבתי

• העירייה תבנה מאגר מידע אינטרנטי, פתוח לציבור, של סיכונים סביבתיים בעיר.
• העירייה תציע ייעוץ מקצועי חינם לאזרחים על מפגעים אלה, כולל סיוע משפטי ולוגיסטי לאזרחים שחשופים אליהם.

חינוך סביבתי

• חינוך סביבתי יונהג בכל מוסדות החינוך כחלק מתוכנית הלימודים ויהיה חלק מתוכנית לימודים חברתית כוללת, שתשלב את מדעי הרוח והחברה ולא תוגבל רק למקצועות מדעי הטבע.