- איפה הנת"צ באבן גבירול?, אביב לביא שואל בזמן תל אביב. בעיר לכולנו שואלים את האחראים באופן ישיר.
- פאנל מומחי תחבורה בכלכליסט מסביר למה הרכבת הקלה נתקלת בקשיים ובאיזה סוגים של תחבורה ציבורית צריך להשקיע.
- חולדאי מצידו משתמש באותו תירוץ ישן של חילופי שרי התחבורה הדחופים.
- על מה מוחים רוכבי האופנועים?, כלכליסט.
- במשרד המשפטים חושבים שרוכב אופניים אשר מתנגש ברכב חונה לא זכאי לפיצויים, ynet. הם גם לא אוהבים תאונות של קורקינטים ממונעים.
- ב-the marker חושבים אחרת: רוכבי הקורקינט אינם אויבי הציבור.
- דרור פוייר בכלל מעדיף קלנועית, רשימות.
- למי שפספס, המשטרה עוזרת לאתר אופניים גנובים, nrg; וקצת על התוכנית למיגור גנבות האופניים, ynet.
- המדריך לרוכב האופניים: כך תחצה את תל אביב בחיים, זמן תל אביב. הכתבה היא מלפני חצי שנה, ובה מבטיח משה טיומקין (יו"ר רשות תנועה וחנייה בעירייה מבטיח) כי בספטמבר תצא העירייה בקמפיין לציבור אשר נועד למנוע חיכוחים בין הולכי רגל לאופניים על אותן מדרכות שהן גם "שביל אופניים".
ובקובץ המצורף: "מי בכלל צריך רכבת קלה בתל אביב?", מאמרו של פרופ' יוסי ברכמן שהתפרסם ב-the marker
ועוד מקבץ לינקים תחבורתי אצל לרמן.
האסופה הקודמת: תחבורה ציבורית (18).
למשלוח קישורים לאסופה הבאה: city4all.links@gmail.com
למרות ההבטחות: פרוייקט השכרת האופניים בעיר תקוע
הארץ, 7/10:
http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1119327.html